本实用新型涉及一种草制支撑结构，尤其是涉及一种草制支撑挡。
背景技术：
目前，我国火车或汽车运输货物过程中使用的支撑结构有木块和凹形草支垫。
木 块虽然使用方便，但成本高，且需要用木材来加工，造成大量植被的砍伐，不利于环境保护。
所以目前应用较多的是凹型草支垫，所述凹形草支垫是由中间设置有凹形结构的草支垫构 成，所述草支垫由捆扎绳捆扎的稻草构成。
该种凹形草支垫可以支撑放于其凹形结构内的 货物，但由于该种凹形草支垫一但加工完成后，其凹形结构的大小是不可改变的，所以不同 大小的货物需要用不同大小的凹形草支垫来支撑，这就需要根据不同大小的货物加工不同 大小的凹形草支垫，由此可以看出，凹形草支垫的通用性较差，同时，由于该种凹型草支垫 受外力作用后易于变形，所以支撑强度较差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有良好的通用性和支撑强度的草制 支撑挡。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是草制支撑挡，包括稻草和粘结 齐U，所述稻草与粘结剂混合凝固成一体，通过压制形成块状结构。
进一步的是，所述块状结构表面设置有防潮阻燃层。进一步的是，所述块状结构为立方体结构。进一步的是，所述立方体结构为正方体结构。进一步的是，所述块状结构为三棱柱结构。进一步的是，所述三棱柱结构为斜三棱柱结构。进一步的是，所述三棱柱结构为直三棱柱结构。本实用新型的有益效果是在货物运输过程中，对于不同大小的货物，将相同大小 的多个草制支撑挡置于货物与车厢形成的间隙中，即可实现对货物的支撑卡位，由此可见， 本实用新型具有良好的通用性，此外，由于添加有粘结剂，所以支撑强度较高。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型草制支撑挡，包括稻草和粘结剂，所述稻草与粘结剂混合凝固成一体， 通过压制形成块状结构。所述粘结剂可为脲醛树脂胶，醛树脂胶或其它种类的粘结剂。在 货物运输过程中，对于不同大小的货物，将相同大小的多个草制支撑挡置于货物与车厢形 成的间隙中，即可实现对货物的支撑卡位，由此可见，本实用新型草制支撑挡具有良好的通 用性。同时，由于添加有粘结剂，粘结剂凝固后的抗变形能力较强，所以本实用新型草制支 撑挡具有良好的支撑强度。
为了增加支撑强度，所述稻草和粘结剂中添加有锯末和刨花，即将稻草、锯末、刨 花与粘结剂混合凝固成一体，通过压制形成块状结构。另外，由于本实用新型由稻草、锯末 和刨花制成，所以成本低，且 利于环保。为了进一步增加所述草制支撑挡的支撑强度，将所述稻草、锯末和刨花加工成颗 粒状或粉末状后再与粘结剂混合凝固成一体，通过压制形成所述块状结构。为了使所述草制支撑挡防潮防火，可在所述块状结构的外表面涂上一层防潮阻燃 涂料，使块状结构的表面形成一层防潮阻燃层，为了便于支撑货物，根据不同货物的形状
稻夫草掩挡新型涉及卷钢敞车卧装运输时加固卷钢的物体，尤其是一种草掩挡。该草掩挡其掩挡体由玉米秸秆或稻草压制成型，外周间隔紧固捆扎线，掩挡体为横截面呈正方形的长方体。与现有草掩挡相比，由于其掩挡体为长方体结构，因此制作简单，易于堆放（码垛）、运输；其长度大大缩小，基本为块状体，单体用料减少，成本低，用户易于接受；掩挡加固时省工省力，易于操作，既降低了劳动强度，又压缩了加固作业时间，提高了运输效率。
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