深圳草垫防滑草棒报价 圆形草支垫 原产地直供 全国整车发货
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产品描述

稻夫草棒新型涉及一种用稻草、棉杆、树枝等为主要原料制成的用于堆放各种物质,如钢板、集装箱等的一种草枕垫,更具体地说它是一种新型草枕垫。
  现有的普通草枕垫是由两根竹条、压缩稻草以及一组铁丝圈组成,两根竹条分别内衬于压缩稻草之间,一组铁丝圈等距外扎在压缩稻草外面。这种普通草枕垫结构比较简单,强度较差,防滑性能也较差,压缩稻草容易脱落,影响环境卫生,且压缩稻草易燃,容易引起火灾。
  稻夫草棒新型的目的在于克服现有普通草枕垫的不足之处而提供一种在压缩稻草外增加了一层具备防火功能的布外套和在布外套外扎一组铁丝圈的新型草枕垫。
  稻夫草棒新型的目的是通过如下措施来达到的一种新型草枕垫它包括两根竹条1、压缩稻草2、一组铁丝圈3、竹条1内衬于压缩稻草2中间、一组铁丝圈3外扎在压缩稻草2外面,它的特别之处在于在压缩稻草2外还有一层具有防火功能的布外套4,一组外铁丝圈5均匀外扎在具有防火功能的布外套4上。
  为增强稻夫草棒新型草枕垫的强度,内衬于压缩稻草2中的竹条1可放置三根、四根、五根或更多。为了适应堆放各种不同物质的需要具有防火功能的布外套4可以是具有防滑功能的玻璃纤维布或防震功能的玻璃纤维布、或同时具有防滑、防火、防震多种功能的玻璃纤维布或板。
  稻夫草棒新型草枕垫与现有普通草枕垫相比具有下列优点(1)因增加了一层具有防火功能的布外套4,故防火性能较强,且不易影响环境卫生。因布外套4性能的不同也可使其它功能如防滑、防震功能得到加强。(2)内衬竹条1的根数可根据不同的需要增加,因此抗压强度可以调节。
  以下结合附图详细说明稻夫草棒新型的实施情况图1为稻夫草棒新型的结构示意图。
  从
  图1可知两根竹条1内衬于压缩稻草2内,一组铁丝圈3外扎在压缩稻草2上,布外套4将竹条1、压缩稻草2、一组铁丝圈3套在里面,一组外铁丝圈5均匀地外扎在布外套4上。
  稻夫草棒要求稻夫草棒要求1一种新型草枕垫,它包括两根竹条(1)、压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3)、两根竹条(1)内衬于压缩稻草(2)中间,一组铁丝圈(3)外扎在压缩稻草(2)外面,其特征在于在压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3)的外面还有一层具有防火功能的布外套(4),一组外铁丝圈(5)均匀外扎在具有防火功能的布外套(4)上。
  稻夫草棒要求2根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫,其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有三根。
  稻夫草棒要求3根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫,其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有四根。
  稻夫草棒要求4根据稻夫草棒要求1所述的一种新型草枕垫,其特征在于内衬于压缩稻草(2)中间的竹条(1)有五根。
  稻夫草棒要求5根据稻夫草棒要求1或2所述的一种新型草枕垫,其特征在于具有防火功能的布外套(4)是具有防火功能的玻璃纤维布。
  专利摘要稻夫草棒新型涉及一种用于堆放各种物质的新型草枕垫,它主要由竹条(1)、压缩稻草(2)、一组铁丝圈(3),具备防火功能的布外套(4)以及外扎在布外套(4)上的一组外铁丝圈(5)组成。它解决了普通草枕垫容易影响环境卫生,强度较差且不具备防火功能的缺点,可广泛适用于钢铁厂、码头堆放各种物质。
深圳草垫防滑草棒报价
目前运输业过程中均采用稻草垫或者条形草支垫或木板、木条以解决货物运输途中的防滑问题,但稻草垫及条形草支垫或木板、木条价格较高,且长途运输过程中遇水易腐烂,不仅起不到防滑的作用,而且没有防火功能,并且容易对运输的货物产生影响。
  实用新型内容稻夫草棒新型要解决的技术问题是克服现有运输垫价格较高,且长途运输过程中遇水易腐烂、易燃,提供了一种新型防滑垫。为了解决上述技术问题,稻夫草棒新型提供了如下的技术方案一种防滑垫,包括紧粘在一起的上层和下层。作为优选,所述上层为玻纤布或无纺布或编织布。作为优选,所述下层为塑胶海绵。稻夫草棒新型由于采用了以上技术方案,使其与现有技术相比,具有以下优点和特点。本新型中的防滑垫分为两层,一层采用玻纤布或无纺布或编织布;第二层为塑胶海绵。两层紧紧粘合在一起经过阻燃处理。不仅可以防滑、阻燃,而且还可以重复利用,以降低运输成本,保证运输安全,减少资源浪费。
  附图用来提供对稻夫草棒新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与稻夫草棒新型的实施例一起用于解释稻夫草棒新型,并不构成对稻夫草棒新型的限制。在附图中图1是稻夫草棒新型结构示意图。
  具体实施方式
  以下结合附图对稻夫草棒新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释稻夫草棒新型,并不用于限定稻夫草棒新型。如图1所示,本新型包括紧粘在一起的上层1和下层2。上层为玻纤布或无纺布或编织布,下层为塑胶海绵。由于塑胶海绵弹性和柔软性好易于保护运输物品,便于操作,轻便耐用故选用其作为本防滑垫下层用。塑胶海绵便于生产、运输和保存,这样使本新型具有成本低廉的优点。但是塑胶海绵弹性较大,在使用过程中不便于固定和定型,故在塑胶海面上层增加玻纤布或无纺布、编织布可以增加塑胶海绵的抗经纬拉力,易于操作便于固定和定型。以上所述仅为稻夫草棒新型的优选实施例而已,并不用于限制稻夫草棒新型,尽管参照前述实施例对稻夫草棒新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在稻夫草棒新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在稻夫草棒新型的保护范围之内。
  稻夫草棒要求1.一种防滑垫,其特征在于包括紧粘在一起的上层和下层。
  2.根据稻夫草棒要求1所述的一种防滑垫,其特征在于所述上层为玻纤布或无纺布或编织布。
  3.根据稻夫草棒要求1所述的一种防滑垫,其特征在于所述下层为塑胶海绵。
  专利摘要稻夫草棒新型涉及一种防滑垫,属于运输业辅助器材。该实用新型包括紧粘在一起的上层和下层,所述上层为玻纤布或无纺布或编织布,所述下层为塑胶海绵。本产品不仅可以防滑,阻燃,而且还可以重复利用,降低了运输成本,保证运输安全,减少资源浪费。
深圳草垫防滑草棒报价
稻夫草棒新型涉及一种货物运输防滑加固装置,属于火车等运输装载加固业务的辅助装置,尤其是一种用于火车卷钢立装运输加固的立装卷钢座架。
  背景技术:
  目前在火车运输的钢铁产品中,卷钢的运输比例,远远超过其他钢铁产品,铁路在运输卷钢时,多是卷钢进行卧装加固运输,一般用凹型草支垫、钢座、钢护板、铁丝或盘条、钢丝绳等来紧固卷钢,加固方式或装卸工序费时、费力,所用加固材料多为一次性,加固装置成本高,并且现有的钢座架运输卷钢规格单一,没有通用性。当用箱式货车运输卷钢 时,座架取放很不方便。本人虽然已经申请了改进型的卷钢座架,但在使用过程中尤其是在铁路运输提速后,使得运输卷钢晃动或滑动明显,在车辆起步、停车是尤为明显,对运输的卷钢和火车车厢造成磨损,并存在有不安全因素,目前已经引起铁路运输部门的注意。
  发明内容稻夫草棒新型的目的在于提供一种结构简单、可有效固定卷钢,并能方便取放的立装卷钢座架。它克服了现有技术存在的上述不足。为了实现上述实用新型目的,稻夫草棒新型采用的技术方案是所述的卷钢座架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成,卷钢座架上设有方孔,卷钢座架的两边设有三角形挡板,三角形挡板的外侧设有吊钩,所述的方孔内插有挡板销,卷钢座架上焊接有固定筒。所述的卷钢座架上设有圆孔,所述的圆孔内插有挡板销。所述的挡板销由圆木或圆管制成,其长度为20cm-50cm。所述的挡板销由方木或方管制成,其长度为20cm_50cm。所述的吊钩对角同方向设置,同一侧吊钩反方向设置。所述的卷钢座架上铺设有防滑层。所述的挡板销侧面设有固定孔。所述的固定筒为圆锥型,焊接在卷钢座架的中心。稻夫草棒新型提供的技术方案的有益效果是由优质槽钢和方管焊制成,操作简单、使用方便、安全度高、通用性强,可有效固定卷钢。适用于不同卷径的卷钢立装加固,灵活方便、固定卷板简单,装车快、不用再另外加固。使用时卷钢座架卡装在火车货运车厢两边的车立柱上,通过方孔内插有的挡板销以及卷钢内的固定筒,可进一步对火车运输的卷钢起到有效的固定作用,不会因为铁路提速或车辆起步停车造成卷钢滑动或摇摆,解决了目前铁路运输卷钢加固费时费力,增加运输成本。克服了采用钢座对卷钢进行卧装加固方式费时、费力,装卸工序复杂的不足,降低了装卸时间和运输费用。
  以下结合附图
  和实施例对稻夫草棒新型作进一步说明。[0014]图I是稻夫草棒新型的结构示意图;图2、图3是稻夫草棒新型的使用状态图。
  具体实施方式
  稻夫草棒新型的卷钢座架I由纵横设置的槽钢和方管焊接制成,卷钢座架I上设有方孔2,所述的方孔2内插有挡板销5,在卷钢座架I的中心焊接有圆锥型固定筒8,卷钢座架I的两边设有三角形挡板3,每边的一对三角形挡板3形成卡槽,在三角形挡板3的外侧设有吊钩4,卷钢座架I的两边焊有两对吊钩4,所述的吊钩4对角同方向设置,同一侧的吊钩4反方向设置,通过对角同方向设置的吊钩4可吊装起降卷钢座架1,卷钢座架I没有正反面,两面都可以使用,而且吊装起降方便。为防止卷钢在卷钢座架I上滑动,卷钢座架I上可铺设防滑层,防滑层由防滑胶皮或木板构成,增大了摩擦系数,稻夫草棒新型可重复使用。使用时,首先将卷钢座架I吊装上车厢,并通过两边三角形挡板3形成的卡槽卡在 车厢两边的车立柱7中间,以防止卷钢座架I纵横向移动。然后把需要运输的卷钢6立装在卷钢座架I上,卷钢6的中心直接套装在固定筒8上,固定筒8为圆锥型,可方便卷钢6的装卸,固定筒8的直径和高度与卷钢6的内径和高度相匹配。在卷钢6四周的方孔2内插上挡板销5,挡板销5可由方木或方管制成,其长度为20cm-50cm,具体长度和数量可根据需要设定。在挡板销5侧面可以设有固定孔,此时与挡板销5固定孔位置相对应的卷钢座架I也有孔,这样通过螺丝可固定挡板销5,防止在运输途中脱落、丢失,也进一步防止卷钢6在卷钢座架I移动,保证了立装卷钢的安全运输,固定筒8的设计可进一步对火车运输的卷钢起到有效的固定作用,使运输的卷钢6通过内外分别固定,使卷钢6运输更加安全、可靠,当然,也可以根据运输的需要只通过固定筒8内固定或只通过挡板销5外固定,这样不会因为铁路提速或车辆起步、停车造成卷钢滑动或摇摆。卷钢座架I上可根据需要设制成圆孔,所述的圆孔内插有挡板销5,此时挡板销5由圆木或圆管制成,其长度为20cm-50cm。稻夫草棒新型的立装卷钢座架的外形尺寸和形状,可根据实际需要来确定具体尺寸、形状。以上所述仅为稻夫草棒新型的较佳实施例,并不用以限制稻夫草棒新型,凡在稻夫草棒新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在稻夫草棒新型的保护范围之内。
  稻夫草棒要求1.一种立装卷钢座架,其特征在于所述的卷钢座架(I)由纵横设置的槽钢和方管焊接制成,卷钢座架(I)上设有方孔(2),卷钢座架(I)的两边设有三角形挡板(3),三角形挡板⑶的外侧设有吊钩(4),所述的方孔(2)内插有挡板销(5),卷钢座架⑴上焊接有固定筒⑶。
  2.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架,其特征在于所述的卷钢座架(I)上设有圆孔,所述的圆孔内插有挡板销(5)。
  3.根据稻夫草棒要求2所述的立装卷钢座架,其特征在于所述的挡板销(5)由圆木或圆管制成,其长度为20cm-50cm。
  4.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架,其特征在于所述的挡板销(5)由方木或方管制成,其长度为20cm-50cm。
  5.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架,其特征在于所述的吊钩⑷对角同方向设置,同一侧吊钩⑷反方向设置。
  6.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架,其特征在于所述的卷钢座架(I)上铺设有防滑层。
  7.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架,其特征在于所述的挡板销(5)侧面设有固定孑U8.根据稻夫草棒要求I所述的立装卷钢座架,其特征在于所述的固定筒(8)为圆锥型,焊接在卷钢座架(I)的中心。
  专利摘要稻夫草棒新型涉及一种货物运输防滑加固装置,属于火车等运输装载加固业务的辅助装置,尤其是一种用于火车卷钢立装运输加固的立装卷钢座架。所述的卷钢座架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成,卷钢座架上设有方孔,卷钢座架的两边设有三角形挡板,三角形挡板的外侧设有吊钩,所述的方孔内插有挡板销,卷钢座架上焊接有固定筒。稻夫草棒新型由优质槽钢和方管焊制成,操作简单、使用方便、安全度高、通用性强,可重复利用。可进一步对火车运输的立装卷钢起到有效的固定作用,不会因为铁路提速或车辆起步、停车造成卷钢滑动或摇摆。
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