昆明草棒运输草支垫 养护草帘
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产品描述

材质稻草 售卖地全国 加工方式可定做 储存干燥 产地原阳县 厂家稻夫草编制品厂 包装方式 发热量 是否染色 是否进口 水分
稻夫草支垫制品厂是草帘、草毡、草绳、草袋、草支垫、草棒等草制品业生产加工的私营资企业,并且收购废编织袋、水泥袋、吨包和 出售各种编织袋颗粒。稻夫草支垫制品厂总部设在河南省获嘉县冯庄镇,稻夫草支垫制品厂成立于1998年,成立以来稻夫草支垫制品厂充分利用本 地区稻草资源,结合秸秆综合利用,遵循“民办、民管、民受益”的原则,将周边分散的农户组织起来,从事 草绳、草帘、草包、草片、草 支垫、草棒等10多个草制品的加工生产。
铁路草支垫 草苫草棒 大型机件桥梁草支垫 汽车运输粗草棒,竹木、藤苇、干草,这里了众多的供应商,采购商,制造商。这是铁路草支垫 草苫草棒 大型
昆明草棒运输草支垫
稻夫草支垫属于运载货物用的支承装置,具体地说是用于支撑草支垫的 挡架。
    背景技术
    条形草支垫因其所具有的明显优点,尤其是能满足铁路运输的安全要 求,已完全替代木材被广泛用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等货物。 为了适应钢卷运输的需要,条形草支垫被改进成为凹形草支垫,但毕竟其 是由稻草茎或玉米秆经密实捆扎制成,仅仅对其外形进行改进,仍存在以 下不足:1、在钢卷的重压之下易发生变形,不能起到对钢卷的支承固定作 用,导致轻则损坏货物,重则发生财产和人身安全事故;2、采用捆扎带对 钢卷与草支垫进行捆扎加固时操作繁琐不便,影响工作效率。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的是针对上述不足提供一种结构简单、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支垫挡架。
    稻夫草支垫是这样实现的:包括相互垂直连为一体的挡板和底板,其中, 底板上至少设有一个供通过捆扎钢带与其它物体连接的捆扎口。
    上述挡板和底板的一侧还设有侧板。
    所说底板为三角形板。
    稻夫草支垫结构简单,配合草支垫一起对钢卷进行支承紧固,草支垫可 缓冲钢卷的惯性冲力,挡架则可稳定钢卷,阻止钢卷滚动,并能承受钢卷 在运输过程中的频繁撞击,从而提高货物运输中的安全性。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫暨实施例1结构示意图。
    图2是稻夫草支垫暨实施例2结构示意图。
    图3是实施例1的使用状态示意图。
    图4是图3的A向示意图。
    图5是实施例2的使用状态示意图。
    图6是图5的A向示意图。
    图中:1——挡板、2——底板、3——捆扎口、4——侧板、5——捆扎 钢带、6——车体底板、7——钢卷、8——草支垫。
    具体实施方式
    下面结合附图和实施例进一步说明稻夫草支垫。
    实施例1:挡板1和底板2均采用钢板,通过焊接方式相互垂直连为一 体,其中,底板2的前端中部设有一个捆扎口3即成为稻夫草支垫。
    实施例2:侧板3亦采用钢板,通过焊接方式与挡板1和底板2的一侧 连接,其中,底板2为三角形板,其上设有两个捆扎口3,其它同实施例1。
    使用实施例1的挡架时,可在位于车体底板6上的钢卷7的两侧各设置 两个挡架,相对的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢带 5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可),草支垫8位于挡架的底板2上 (草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。
    使用实施例2的挡架时,可在位于车体底板6上的钢卷7的四个角各设 置一个挡架,相邻的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢 带5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可),草支垫8位于挡架的底板2 上(草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。
昆明草棒运输草支垫
稻夫草支垫涉及一种钢板平板车运输座架,属于铁路上利用平板车运输钢板的座架。
    背景技术
    目前,铁路上使用平板车运输钢板采用条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料利用衬垫、等方式进行加固,随着铁路大提速,货车运行速度越来越高,对加固使用的盘条、钢丝绳的力值要求越来越大,加固货物时劳动强度大,装车速度慢,安全也得不到可靠保证。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的在于提供一种能够解降低劳动强度,加固简单,速度快,安全可靠的钢板平板车运输座架。
    技术方案是:稻夫草支垫包括两对称设置的直角形支架,直角形支架一端与垫梁固定连接,另一端上部设有多个销孔,夹头通过调节销固定安装在直角形支架上,夹头上安装有压紧螺栓。
    座架下表面设有防滑钉。
    稻夫草支垫结构简单,不但减轻了工人的劳动强度,而且能确保运输的安全,同时具有使用的简便性,装车速度快,安全性可靠,稻夫草支垫取代条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料对货物进行加固,且可以循环使用。
    稻夫草支垫适用于13米及15.4米长平板车运输板宽不大于3.2米的钢板,通过调整座架的位置满足不同长度钢板的运输要求,每车可装载1垛、2垛或混装,要求钢板宽不小于2米,钢板长度差不大于100mm,可将钢板分为2层或3层,层间采用厚度为20mm左右的钢板块隔开,便于钢板装卸时钢丝绳或卡具的安装。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫的主视图。
    图2是稻夫草支垫的俯视图。
    具体实施方式
    稻夫草支垫座架采用方钢管焊接结构。座架包括两个对称设置的直角形支架1,直角形支架1一端与垫梁2焊接,另一端上部设有多个销孔3,夹头4通过调节销5固定安装在直角形支架1上,夹头4可以通过调节销方便装拆,以便于装卸钢板;夹头4上安装有压紧螺栓6,座架下表面设有防滑钉7。
    使用时,两个座架在平板车纵中心线两侧对称设置,座架一端是垫梁,另一端是一对呈直角形支架,夹头上安装有压紧螺栓,垫梁与支架焊接为一体构成整个座架。
    稻夫草支垫根据车辆所要装载的钢板的实际尺寸,将2个座架对称放置在车辆适当的位置上,座架之间根据需要可放置立的垫梁,将要装载的钢板放置于座架正上方,其重心落在车辆纵横中心线交叉点上,根据所装钢板的厚度,选择销孔3及调节销5的位置安装夹头4,旋转压紧螺栓6将钢板压紧到规定的力值,使钢板与架体固定为一体。防滑钉7焊接于方钢管侧面,装载后在钢板重力的作用下自动嵌入平车木地板内,具有防止货物纵向移动的作用。
昆明草棒运输草支垫
我们一行来到濮阳县习城乡程寨村稻夫稻草加工有限公司生产车间内,随着隆隆的机器声,一堆堆杂乱的稻草便被织成了市场急需的草支垫,压缩成块、捆扎铁丝、搬运成型的草支垫,十多名工人忙得不可开交。
    “没想到以前难处理的废弃稻草居然也能卖钱,之前家里种地,这些稻草没什么用,上地不会沤,烧又不能烧,拉里还没地方放,现在多亏昌运办了这个稻草加工场,解决了俺老百姓处理稻草的大难题。俺把稻草卖到这,一亩地能卖一两百块,俺还能到这干活,再挣一份工资。”今年38岁的贫困户丁爱花一边工作,一边说到,“平时工作八九个小时,能挣一百多块,比出去打工还强呢,况且还能在家照顾老人和孩子上学。”谈起现在的生活,她很知足。
    丁爱花所说的昌运,就是程寨村刘昌运,也是这家稻草加工场的负责人。程寨村地处黄河岸边水稻种植区,全村以水稻种植为主,看到每年水稻收割后,稻草无法处理,村头、路边到处都是,堆着影响村容,烧掉污染环境,作为村里的一名**,刘昌运便开始琢磨着为废弃稻草寻找出路。通过外出考察,发现了稻草加工这个好项目,2016年,刘昌运利用以前自己养殖蛋鸡积累的资金投资创办了濮阳县稻夫稻草加工有限公司,将昔日弃之无用的稻草转化成可利用的丰富资源,从事稻草加工,既解决了本村及周边村庄稻草无法处理的问题,还解决了部分群众的就业问题。如今,刘昌运的稻草加工场有三台编织机器,年可加工稻草三四千吨,平时用工十二三人,其中贫困户8人,因为是计件工资,干得多拿得多,平均每人可以挣到一百余元。农户将稻草卖给加工场,人工收割的成捆的稻草一亩地能卖到二三百元,机械收割的杂乱稻草,一亩地也能卖到一百元,不仅变废为宝,也增加了农户的收入。
    “一开始我们主要加工草苫草帘,销路不咋好,后来改成了加工草支垫,主要销往包头、太原等地,钢厂对草支垫的需求量大,我们一年四季不停加工还供不应求。下一步我打算再扩大规模,让原来废弃的稻草秸秆变废为宝,成为当地农民脱贫增收的‘金条’。”谈及下一步打算,刘昌运表示。
凭着的产品质量和良好的信誉,在同行市场中赢得了广大客户的青睐。以质量求生存,以信誉求发展是稻夫草支垫制品厂不变的宗旨; 人无我有,人有我优是稻夫草支垫制品厂永远的优势。
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