长沙草枕运输草支垫 全自动草帘机现场视频
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产品描述

材质稻草 售卖地全国 加工方式可定做 储存干燥 产地原阳县 厂家稻夫草编制品厂 包装方式 发热量 是否染色 是否进口 水分
稻夫草支垫制品厂加强科技创新力度。不断增加经费投入,开展技术研发和产品创新,向科技要效益,增强企业活力和市场竞争力,提高 草制品的利用效率,延伸产业链,提升产品附加值,先后申请发明2项,分别是“一种环保型草编制作方法”、“一种特制草绳”;申请 3项,分别是“一种可回收利用的草编制品设备”、“一种铁路运输草支垫”、“一种特制环保草绳”。提高秸秆回收再利用, 产品推广认知度,申请注册“稻夫”商标,注册保护类别,“稻夫”商标2017年被纳入河南商标库,稻夫草支垫制品厂被新乡市科技局选 派为“三区”人才支持计划科技企业,法人被评为科技特派员,稻夫草制品2016被评为新乡市示范社,2017年被评为银川市示范社。
稻夫草支垫涉及一种草支垫,属货物运载支承垫领域。
    背景技术
    在铁路、公路和船舶货物运输过程中,经常需要使用到支承垫以确保货物在运输过程中的安全性和稳定性。传统支承垫一般采用木质材料制成,但在实际使用过程中,木质材料制成的传统支承垫存在容易打滑位移的不足,并且传统支承垫采用木质材料制作需要消耗大量的木材,一来导致其生产成本高居不下;二是对森林资源相对困乏的国情也是一种浪费,同时也不符合目前节能减排的环保理念。为解决这一问题,目前在货物运输过程中所使用的支承垫是由草茎经挤压捆扎制成的,该草茎支承垫在降低支承垫生产成本,节约大量木材的同时,也为农民朋友拓宽了增收渠道,但草茎支承垫在实际使用过程中也存在诸多不足;如:支承垫的强度在长时间承受货物重压的情况下会产生变形,尤其是支承垫的两端极易发生松散的情况。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的在于:提供一种结构简单、垫体强度高,捆扎操作简便,可使用各种草茎制作,并可有效避免现有支承垫两端发生松散情况的草支垫。
    稻夫草支垫的技术方案是:
    一种草支垫,它由支垫体、垫体包头和捆扎丝构成,其特征在于:支垫体的两端分别设置有垫体包头,垫体包头为U型体,垫体包头对支垫体呈夹持状,支垫体和垫体包头上间隔地设置有捆扎丝,所述的支垫体由横向设置的草茎构成,垫体包头由草茎弯制而成。
    所述的支垫体内包裹有多根加强杆,加强杆呈水平状间隔设置。
    所述的支垫体上表面间隔设置有防滑加强垛,防滑加强垛由草茎绕制而成。
    所述的草茎为稻草、麦草或其他长纤维植物。
    所述的加强杆为棉杆、树枝或竹竿。
    稻夫草支垫的有益效果在于:
    该草支垫通过支垫体两端设置的垫体包头,可有效避免现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端极易发生松散的情况。通过支垫体内包裹的多根加强杆和支垫体上表面间隔设置的防滑加强垛,可有效提高草支垫的整体强度和整体防滑性能。同时,该草支垫具有结构简单、捆扎操作简便的特点,特别适用于铁路、公路和船舶货物运输使用。
    附图说明
    图1为稻夫草支垫的结构示意图;
    图2为稻夫草支垫的分解结构示意图;
    图3为稻夫草支垫的设置有加强杆的截面示意图;图4为稻夫草支垫的设置有防滑加强垛的截面示意图。
    图中:1、支垫体,2、垫体包头,3、捆扎丝,4、加强杆,5、防滑加强垛。
    具体实施方式
    该草支垫由支垫体1、垫体包头2和捆扎丝3构成。支垫体1的两端分别设置有垫体包头2,垫体包头2为U型体。支垫体1由横向设置的草茎构成,垫体包头2由草茎弯制而成。草茎为稻草、麦草或其他长纤维植物。垫体包头2对支垫体1呈夹持状,支垫体1和垫体包头2上间隔地设置有捆扎丝3(参见附图1—2)。该草支垫为矩形体,通过支垫体1两端设置的垫体包头2,可有效避免现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端极易发生松散的情况。
    为进一步增强该草支垫的整体强度,可在支垫体1的制备过程中,在支垫体1内呈水平状间隔设置多根加强杆4,加强杆4为棉杆、树枝或竹竿。同时也可在支垫体1的上表面间隔设置由茎绕制而成的防滑加强垛5,以使垫体1的上表面呈凹凸状,从而增强该草支垫的整体防滑性能(参见附图3—4)。
    该草支垫在制备时,首先将草茎横向设置制备成支垫体1,然后将草茎弯制呈U型体的垫体包头2,夹持在支垫体1的两端后通过捆扎丝3扎紧即可。在制备过程中,根据需要,可在支垫体1内设置多根加强杆4或在支垫体1的上表面间隔设置防滑加强垛5。
    该草支垫通过垫体包头2有效避免了现有稻草支承垫在长时间承受货物重压的情况下两端极易发生松散的情况。通过加强杆4和防滑加强垛5,有效提高了草支垫的整体强度和整体防滑性能。该草支垫具有结构简单、捆扎操作简便的特点,特别适用于铁路、公路和船舶货物运输使用。
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稻夫草支垫涉及一种钢板平板车运输座架,属于铁路上利用平板车运输钢板的座架。
    背景技术
    目前,铁路上使用平板车运输钢板采用条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料利用衬垫、等方式进行加固,随着铁路大提速,货车运行速度越来越高,对加固使用的盘条、钢丝绳的力值要求越来越大,加固货物时劳动强度大,装车速度慢,安全也得不到可靠保证。
    发明内容
    稻夫草支垫的目的在于提供一种能够解降低劳动强度,加固简单,速度快,安全可靠的钢板平板车运输座架。
    技术方案是:稻夫草支垫包括两对称设置的直角形支架,直角形支架一端与垫梁固定连接,另一端上部设有多个销孔,夹头通过调节销固定安装在直角形支架上,夹头上安装有压紧螺栓。
    座架下表面设有防滑钉。
    稻夫草支垫结构简单,不但减轻了工人的劳动强度,而且能确保运输的安全,同时具有使用的简便性,装车速度快,安全性可靠,稻夫草支垫取代条形草支垫、盘条、钢丝绳等材料对货物进行加固,且可以循环使用。
    稻夫草支垫适用于13米及15.4米长平板车运输板宽不大于3.2米的钢板,通过调整座架的位置满足不同长度钢板的运输要求,每车可装载1垛、2垛或混装,要求钢板宽不小于2米,钢板长度差不大于100mm,可将钢板分为2层或3层,层间采用厚度为20mm左右的钢板块隔开,便于钢板装卸时钢丝绳或卡具的安装。
    附图说明
    图1是稻夫草支垫的主视图。
    图2是稻夫草支垫的俯视图。
    具体实施方式
    稻夫草支垫座架采用方钢管焊接结构。座架包括两个对称设置的直角形支架1,直角形支架1一端与垫梁2焊接,另一端上部设有多个销孔3,夹头4通过调节销5固定安装在直角形支架1上,夹头4可以通过调节销方便装拆,以便于装卸钢板;夹头4上安装有压紧螺栓6,座架下表面设有防滑钉7。
    使用时,两个座架在平板车纵中心线两侧对称设置,座架一端是垫梁,另一端是一对呈直角形支架,夹头上安装有压紧螺栓,垫梁与支架焊接为一体构成整个座架。
    稻夫草支垫根据车辆所要装载的钢板的实际尺寸,将2个座架对称放置在车辆适当的位置上,座架之间根据需要可放置立的垫梁,将要装载的钢板放置于座架正上方,其重心落在车辆纵横中心线交叉点上,根据所装钢板的厚度,选择销孔3及调节销5的位置安装夹头4,旋转压紧螺栓6将钢板压紧到规定的力值,使钢板与架体固定为一体。防滑钉7焊接于方钢管侧面,装载后在钢板重力的作用下自动嵌入平车木地板内,具有防止货物纵向移动的作用。
为了更好地满足客户需求,稻夫草支垫制品厂成立“草制品中心”,为有需求的客户设计、制作草制品, 十多年年 来,稻夫草支垫制品厂秉承“质量、服务至上、人无我有、发展创新”的经营理念,“诚实做人,踏实做事”,从乡村小厂一步步蜕变成 集研发、生产、销售、服务为一体的集约化企业,这其中有稻夫草支垫制品厂自己的努力,更有赖于广大客户朋友的鼎力支持。四海都是客, 五洲皆朋友!
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