泉州草枕运输草支垫 德阳草支垫

稻夫草支垫制品厂主营草帘批发、草苫、草绳批发、草袋批发、草支垫、无纺布等。稻夫草支垫制品厂生产的产品种类齐全质量保证，在同 行市场中赢得了广大客户的青睐。稻夫草支垫制品厂的产品销售范围扩大到全国各地,并与客户建立了良好的商业关系。稻夫草支垫制品厂在产品 质量上和对客户服务上不断地更新和改变，来赢取更多新客户。
“别看这不值钱的稻草，把它加工成草垫子，就值钱了。”10月16日，在原阳县稻夫草支垫厂，正在加工草垫子的厂长高厂长高兴地说：“我们用收购价每斤1毛多的稻草加工出6块钱一捆的草垫子，而且销路不愁，都是客商上门求购。”
    高厂长所说的“草垫子”名叫条形草支垫，是长约1米、宽约20厘米的长方形草条，每根重10多斤，广泛用于圆柱形货物的存放和运输状态下做支撑物，特别适用于钢卷在铁路、汽车运输中做其支撑物，以提高钢卷的防滑性、稳定性和安全性。
    年，高厂长创办海安稻夫草支垫厂，农场经营总面积达437亩，主营稻麦种植。高厂长种植的粳稻9108号水稻出米率较高，今年测产亩产700公斤以上。近日，稻夫草支垫厂荣获“2018年省级示范家庭农场”称号。
    在办好农场的同时，去年，高厂长开辟了一条增收的新门路，与客商达成合作伙伴关系，常年为对方加工草支垫。由此，高厂长收购稻草变废为宝，利用农闲季节，雇用周边村民加工生产条形草支垫。去年，高厂长收购稻草1000多吨，生产草支垫近5万根，主要销往上海、常州、扬州等地，盈利10多万元。“像以前我们还要花钱请人把稻草运出去扔掉，现在家门口直接可以卖稻草增加种粮收入。”一位当地农民告诉我们，卖稻草每亩可增加收入100多元，同时又解决了一些稻草给环境带来的污染，可谓是一举两得。
    “村民们既省事又有了一笔额外的收入，都非常乐意。”高厂长说，眼下水稻收割开始了，今年目标收购稻草超过2000吨，在增收的同时，还将助力秸秆禁烧禁抛工作。
    “如何有效利用秸秆已成为保护生态环境、实现农业可持续发展的一个关键，现在海安，靠稻草的人为数不少，有的收购打包，有的编草绳，有的加工作为能源……高厂长却利用稻草加工成草支垫，这一做法在海安极少见。”镇环境整治办张成刚说。

稻夫草支垫涉及一种在草支垫上固定钢卷的连接件。
    背景技术
    钢卷在运输，特别是在铁路运输过程中，通常采用由长方形的木块构成的支撑件垫在钢卷底部，以防止钢卷滚动。然而，由于支撑件的使用量非常大，使用该种支撑件不仅浪费大量的木材资源，而且还会提高运输钢卷的成本。采用聚集的草杆或稻草或秸杆制作的可替代木块的支撑件具有成本低，节省木材资源等优点。就草支垫类的支撑件而言，虽然具有节省木材和成本低等优点，但因用稻草等材料制作的草支垫即便用钢丝捆扎后，其刚性也不如木块大，所以，在用其支撑钢卷时，通常需要在支撑件的竖向和横向均设置有用于捆扎带穿过的孔，以使钢卷与草支垫之间结合更牢固。如中国2668543号公告的名称为“一种草支垫”给出的就是这种结构的支撑件。该种草支垫的竖向和横向设置有用于捆扎带穿过的空心管，使捆扎带穿过空心管后再钢卷。但在制作草支垫的过程中，首先需要将空心管放置在草支垫的合适位置，然后对草支垫施加很大压力将其压实，再用钢丝捆扎。在压实这一工序中，对稻草类材料物料所施加的压力足以迫 使空心管变形，现有技术为解决这一问题，通常采用回避的方式，即在压力容器的模板上且与空心管相对应的位置设置有通孔，以避免空心管承受模板对其所施加的压力，这一措施虽然可解决空心管被挤压的问题，但却给制作带来一定困难，并且增加制作成本；另外，由于捆扎带需要穿过空心管后再从上部捆扎钢卷，而竖向空心管必须要远离钢卷所在位置，即设置草支垫的两个边部区域，这样，捆扎带上部呈近似于V字形捆扎钢卷，而这种捆扎形状无疑会增加捆扎带的长度，而其长度增加会直接提高包装成本。
    为解决上述问题，中国2600363Y号公告的名称为“一种草支垫”给出一种解决方案。该草支垫采用一根金属管和穿过该金属管内的两条捆扎带，其中一条捆扎带在草支垫的端部上，以固定金属管，另一条用于捆扎钢卷或与扣环连接，捆扎带经扣环捆扎钢卷。该种结构的草支垫虽然省略了空心管，制作工艺相对简单，但，该中的金属管需要用捆扎带将其在草支垫上，首先反应出来的问题是造成捆扎带浪费，其次是该捆扎带如果采用捆扎机捆扎，会提高成本，而采用人工捆扎不能牢固地固定在草支垫上，容易造成被的钢卷在运输过程中移动，更为严重的造成钢卷脱离草支垫，造成安全事故，特别是铁路车辆提速后，这种事故出现的概率可能加大。
    发明内容
    稻夫草支垫的任务是提供一种利用草支垫本身的捆带作为点的方式缩短捆扎带的长度，以解决捆扎带浪费和不牢固等问题的在草支垫上固定钢卷的连接件。
    稻夫草支垫提出的在草支垫上固定钢卷的连接件包括设置在草支垫两侧捆带上的连接件和横跨钢卷两侧且由该连接件连接的带。
    所述连接件是由矩形框构成。连接件由管件和与该管件套接的矩形框或梯形框或者由圆环形件和与该圆环形件套接的三角形件构成，连接件设置有两个，且分别安装在钢卷两侧且靠近钢卷的捆带上。
    所述带是由条形钢带或尼龙带构成。
    稻夫草支垫提出的在草支垫上固定钢卷的连接件是以草支垫本身的捆带作为点，并且可选择靠近钢卷的捆带，该种连接件一方面可以节省缠绕草支垫部分的捆扎带，另一方面，钢卷部位的捆扎带可以呈倒U形，使其两个边基本倾斜，故可节省因倾斜而延长的那部分捆扎带；因草支垫本身的捆带是由捆扎机形成的，非常紧固，所以，用其作为点不会出现松动及脱落等现象；另外，连接件采用对折矩形框的结构操作非常方便，可直接降低包装和操作成本。
    附图说明：
    附图1是稻夫草支垫所提出的在草支垫上固定钢卷的连接件个实施例的外观结构示意图；附图2是图中连接件的展开图；附图3连接件第二个实施例的外观结构示意图；附图4是连接件第三个实施例的外观结构示意图。
    具体实施方式：
    参见图1和图2，这两个附图给出稻夫草支垫所提出的在草支垫上固定钢卷的连接件一个实施例的外观结构示意图。草支垫1是由稻草或秸杆等材料经压实后用捆带2捆扎后构成。本实施例中给出的连接件具有一个矩形框3，在钢卷时，将矩形框3的一个边沿着草支垫1捆带2下方穿过捆带2然后对折便形成连接件，对折后的矩形框3的上边沿用于固定钢卷的带(图中没有给出) ，带是由条形钢带或尼龙带构成。连接件设置有两个，分别安装在草支垫1靠近凹部11的两侧。
    参见图3，该图给出连接件第二个实施例的外观结构示意图。该连接件包括管件3与该管件3套接的矩形框4(或梯形框)，其中，管件3套在图1中所示的捆带2上，矩形框4的上边沿用于钢卷的带。连接件设置有两个，分别安装在草支垫1在靠近凹部11的两侧。
    参见图4，该图给出连接件第三个实施例的外观结构示意图。该连接件包括圆环形件3与该圆环形件3套接的三角形件4，其中圆环形件3套在图1中所示的捆带2上，三角形件4的上边沿用于钢卷的带(图中没有给出)。连接件设置有两个，分别安装在草支垫1靠近凹部11的两侧。

稻夫草支垫涉及一种用于钢卷运输的支撑结构，尤其是涉及一种用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构。
    背景技术
    目前，我国火车或汽车运输钢卷过程中使用的支撑物多为凹型草支垫，这种凹型草支垫由中间设有凹型槽的草支垫构成，所述草支垫由捆扎绳及其捆扎的草垫构成，捆轧绳可为钢丝或铁丝。这种凹型草支垫可以在运输过程中较好的支撑和保护钢卷。但是，由于钢卷的压力作用，使得凹形草支垫的四周会塌陷变形，影响了对钢卷的支撑保护。此外，随着火车或汽车行驶速度的不断提高，在运输过程中，火车或汽车会产生剧烈的抖动，这种抖动有时会造成凹型草支垫在车厢内来回移动，这就有可能造成钢卷位置不固定，支撑不牢固，进而造成钢卷之间或钢卷与车厢壁发生碰撞，导致钢卷的损伤。
    稻夫草支垫内容
    稻夫草支垫要解决的技术问题是提供一种支撑效果好且运输过程中钢卷位置固定较好的用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构。
    稻夫草支垫解决其技术问题所采用的技术方案是：用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构，包括钢卷和至少两个并列放置的凹型草支垫，还包括两条定位绳，设置在凹形草支垫两端的定位卡具和至少一条支撑绳；所述支撑绳的一端沿所述凹形草支垫外侧依次穿过所有定位卡具并与支撑绳的另一端相连；所述钢卷置于并列放置的凹形草支垫的凹形槽内；所述两条定位绳通过所述钢卷中间的通道分别与所述凹型草支垫两端对应的固定装置连接。
    进一步的是，所述的定位卡具包括U形定位针和定位垫板，所述定位垫板上开有与所述U形定位针相适配的通孔。
    稻夫草支垫的有益效果是：由于设置了至少两个凹形草支垫，使得每个凹形草支垫所受钢卷的压力较小，同时由于在凹形草支垫两端设置了定位卡具及支撑绳，较好的限制了凹形草支垫的塌陷变形，支撑效果较好。此外，定位绳可以限制钢卷的位移，使钢卷在运输过程中的位置得到较好的固定。
    附图说明
    图1为用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构的主视图。
    图2为用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构的俯视图。
    图3为U型定位针和定位垫板的示意图。
    图中标记为：1-钢卷，2-通道，3-定位垫板，4-U型定位针，5-定位绳，6-支撑绳，7-凹型草支垫，8-通孔。
    具体实施方式
    下面结合附图和具体实施方式对稻夫草支垫进一步说明。
    由图1和图2可知，用于钢卷运输的凹型草支垫支撑结构，包括钢卷1和至少两个并列放置的凹型草支垫7，还包括两条定位绳5，设置在凹形草支垫7两端的定位卡具和至少一条支撑绳6，需要运输钢卷1时，先将所述支撑绳6的一端沿所述凹形草支垫7外侧依次穿过所有定位卡具并与支撑绳6的另一端相连，两端相连后的支撑绳6形成一个支撑环，此支承环可以限制凹型草支垫7由于受外力作用而发生的形变，再将所述钢卷1置于并列放置的凹形草支垫7的凹形槽内，后将一根定位绳5穿过所述钢卷1中间的通道2，然后将此定位绳5的两端与凹型草支垫7的一端对应的固定装置连接，再将另一根定位绳5穿过所述钢卷1中间的通道2后，将其两端与凹型草支垫7的另一端对应的固定装置相连，使得两根定位绳5露出钢卷的部分成八字型分布。由于设置了至少两个凹型草支垫7，使得每个凹型草支垫7所承受的压力相对减小，导致每个凹型草支垫7的形变相对减小，同时由于凹型草支垫7周围缠绕着支撑绳6，所以凹型草支垫7在受到钢卷1挤压后的形变受到限制，再加上每个凹型草支垫7两端设置的定位卡具，使得受到钢卷1挤压的凹型草支垫7的整体形状可以得到较好的保持，从而使钢卷1得到较好的支撑。此外，两条定位绳5可以将钢卷1牢固的限定在凹型草支垫7的凹型槽内，并且由于定位绳5对于钢卷1施加有一个竖直向下的分力，此分力通过钢卷1作用于凹型草支垫7，使得凹型草支垫7相对车厢地面发生位移的难度增加，从而保证了钢卷1的位置固定较好，使得钢卷1可以更加安全稳定的运输。所述的固定装置为车厢内部设置的固定环或固定钩等装置。所述的定位绳5和支撑绳6可以为钢索、铁丝或用其它材料制成。
    由图3可知，所述的定位卡具由U型定位针4和定位垫板3组成，定位垫板3上开有与U型定位针4适配的通孔8，U型定位针4可通过此通孔8插入凹型草支垫7内部，同时将定位垫板3固定在凹型草支垫7两端。此外，由图1、图2和图3可知，所述支撑绳6是从U型定位针的连接端与定位垫板所形成的环状空间穿过。
    很明显，以上所述定位卡具不局限于上述实施方式，例如，U型定位针4可换为一端固定连接圆环的I型定位针或其它有环状结构的定位针；定位垫板3可以为平板形状，也可以为与凹型草支垫两端形状相适配的U型定位垫板。

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为了更好地满足客户需求，稻夫草支垫制品厂成立“草制品中心”，为有需求的客户设计、制作草制品， 十多年年 来，稻夫草支垫制品厂秉承“质量、服务至上、人无我有、发展创新”的经营理念，“诚实做人，踏实做事”，从乡村小厂一步步蜕变成 集研发、生产、销售、服务为一体的集约化企业，这其中有稻夫草支垫制品厂自己的努力，更有赖于广大客户朋友的鼎力支持。四海都是客， 五洲皆朋友！
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